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很多朋友对于高速公路起点预告和高速入口和起点图片区别不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、高速公路起点和终点标志是什么
1、高速起点标志是一个主体绿色的标志，形状为长方形，标志整体可分为上下两部分，下部分是笔直的高速公路白色框架，框架中穿插了一条白色横杠，上部分有文字框，写着“国家高速GXX”字样，高速终点标志与起点标志相同，只是标志下部分多了条红色的斜杠。
2、高速公路是为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。
3、高速公路在路网中是国道或省道的一部分，与路网地位等级分类下的国道或省道，互为交叉关系。
4、高速公路网涵盖一部分承担高速运输职能的快速路线路，其多为封闭式一级公路，常与其它高速公路联网收费，高速公路与一级公路同属于高等级公路。
二、高速公路的起点和终点标志分别是什么
高速起点标志，是在路上跨一条横线；加红色撇线和距离的是高速终点预告标志。标志如下：
高速公路标志通常是两条道路中有过街桥的标图，其背景颜色根据不同国家和地区有所不同。中国内地、中国台湾、韩国、美国、加拿大、日本、瑞士等使用绿色背景；英国、德国、奥地利使用蓝色背景；还有其它，如中国香港快速公路标志是一个红色框，白色底及红色过街桥，路牌背景色在1990年代由蓝色改成绿色。
为更容易让司机在较快车速下能清楚地阅读标志，许多国家高速公路标志使用黑体等字体，防止标识辨认不清。如中国内地使用黑体和Helvetica字体，美国、加拿大和中国台湾采用美国联邦公路总署（FHWA）字体，德国使用DINSchrift字体。
截至2003年，瑞士曾使用过VSS字体，后改用Frutiger字体，使司机从长距离更清楚地辨认字母。高速公路上均不使用带衬线的字体（比如Times）或者白体（比如宋体）（中国京沪高速公路个别出口有罕见的serif体英文字母）。
根据《道路交通标志和标线》和《Manual on Uniform Traffic Control Devices for Streets and Highways》，中国国内国外统一将AGS（高速公路出口前置指示标志）分三级设在出口匝道上游500米、1000米和2000米处。
如受到桥梁或隧道等影响，第一次出口预告可能调整为出口前2500米或1500米处，在出口前500米处设置第二次出口预告，于出口前设置第三次出口预告。在出口的减速车道开始前300米，设置绿底、绘制三条白色斜线的减速车道预告。
200米，设置绿底、绘制二条白色斜线的减速车道预告；100米，设置绿底、绘制一条白色斜线的减速车道预告，并于减速车道与主线道分离处设置“出口”标示。中国香港仅在出口前500米设有预告，在300米、200米和100米设减速车道预告。
1、在加速匝道上提高车速，驶入主车道时不得妨碍已在主车道行驶的车辆，且应先在外侧车道行驶；
2、汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带，货车除驾驶室和车厢经核准设有固定座位外，不得载客；
3、小客车在左、中间行车道行驶，大型客车、货运汽车在右边行车道行驶；
4、需变更车道或超车时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认安全后再变更车道，不得持续占用超车道，不得持续骑压车道分界线行驶；
5、行车最高限速120千米/小时（小客车）、100千米/小时，最低限速60千米/小时，实际根据道路限速指示牌要求行驶；
6、高速行驶中避免猛打方向盘，如遇有大风时，方向盘不易控制，需降低速度，谨慎驾驶，注意横风；
7、车辆在高速公路上不得倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯，不得进行试车和驾驶教练，不得在匝道上超车或随意停车；
8、车辆载运危险物品，或者载物长度、宽度、高度超过道路交通管理有关车辆装载规定的，须经主管公安机关批准后，按指定路线、时间、车道、速度行驶；
9、同一车道的后车与前车之间，必须保持安全间距；遇大风、雨、雪、雾天等恶劣天气时应减速行驶；
10、车辆驶离高速公路，应按出口预告标志提前进入与出口相接车道减速行驶；从匝道驶离高速公路时，需提前开启右转向灯，驶入减速车道后经匝道驶离；若错过出口，必须继续前行至下个出口才能驶离。
参考资料来源：百度百科-高速公路
参考资料来源：百度百科-高速公路起点
三、什么是高速终点预告牌
标距离的是终点预告，划红线的是终点。不划红线的是起点预告。
可以看出二者明显的区别就在于红色的斜线，红色的斜线在交通中表示禁止的意思，有红线的就表示不再是高速公路了。
下图是高速公路终止标志，但不是出口标志。这个标志表示，到这里为止，高速公路已经终止了，前面属于地方公路的范围了。有些高速公路是直接与地方路连接的，但这不是出口。
就是在路上越过一条水平线；红线和距离是高速结束的警告标志，logo的底色因国家和地区的不同而不同。中国大陆、中国台湾、韩国、美国、加拿大、日本和瑞士使用绿色背景；英国、德国和奥地利的背景是蓝色的。
但也有例外比如香港高速公路的标志，它的红色框架是白色背景，还有一座红色的过路桥；还有道路标志，它在上世纪90年代改为绿色，之前的背景是蓝色的。
四、高速公路起点标志是什么
1、高速起点标志，是在路上跨一条横线，加红色撇线和距离的是高速终点预告标志。高速公路标志通常是两条道路中有过街桥的标图，其背景颜色根据不同国家和地区有所不同。
2、中国内地、中国台湾、韩国、美国、加拿大、日本、瑞士等使用绿色背景；英国、德国、奥地利使用蓝色背景。还有其它，如中国香港快速公路标志是一个红色框，白色底及红色过街桥，路牌背景色在1990年代由蓝色改成绿色。
3、中国国内国外统一将AGS分三级设在出口匝道上游500米、1000米和2000米处。如受到桥梁或隧道等影响，第一次出口预告可能调整为出口前2500米或1500米处，出口前500米处设置第二次出口预告，出口前设置第三次出口预告。
4、在出口的减速车道开始前300米，设置绿底、绘制三条白色斜线的减速车道预告；200米，设置绿底、绘制二条白色斜线的减速车道预告。
5、100米，设置绿底、绘制一条白色斜线的减速车道预告，并于减速车道与主线道分离处设置出口标示。中国香港仅在出口前500米设有预告，在300米、200米和100米设减速车道预告。
五、高速公路起点和终点标志是什么,
1、标距离的是终点预告，划红线的是终点。不划红线的是起点预告。
2、下图是高速公路终止标志，但不是出口标志。这个标志表示，到这里为止，高速公路已经终止了，前面属于地方公路的范围了。有些高速公路是直接与地方路连接的，但这不是出口。
3、车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
4、一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
5、车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
六、哪种高速公路起点预告标志最常见
标距离的是终点预告，划红线的是终点。不划红线的是起点预告。
可以看出二者明显的区别就在于红色的斜线，红色的斜线在交通中表示禁止的意思，有红线的就表示不再是高速公路了。
下图是高速公路终止标志，但不是出口标志。这个标志表示，到这里为止，高速公路已经终止了，前面属于地方公路的范围了。有些高速公路是直接与地方路连接的，但这不是出口。
就是在路上越过一条水平线；红线和距离是高速结束的警告标志，logo的底色因国家和地区的不同而不同。中国大陆、中国台湾、韩国、美国、加拿大、日本和瑞士使用绿色背景；英国、德国和奥地利的背景是蓝色的。
但也有例外比如香港高速公路的标志，它的红色框架是白色背景，还有一座红色的过路桥；还有道路标志，它在上世纪90年代改为绿色，之前的背景是蓝色的。
文章到此结束，如果本次分享的高速公路起点预告和高速入口和起点图片区别的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
