原创
冬天胎压是2.3好还是2.5好
一般胎压在 2.3~2.5bar左右合适，胎压在原厂标定值的一定浮动范围内（通常10%） 是安全
的。对目前的民用小车轮胎，可以接受的安全胎压范围总体上是2.0-2.8bar之间。
冬天，胎压2.5合适。正常情况下，前轮胎胎压为2.2-2.3，后轮胎胎压为 2.4-2.5，在正常范国内。但也有前胎胎压为 2.4-2.5，后胎胎压为2.2-2.3的情况，可以具体以车辆指示的胎压为准。
根据胀冷缩的原理，热天的胎压可以比正常值降低0.1-0.2，而冬天的胎压可以比正常值升高
0.1-0.2.因此，在冬季，胎压大多在2.3-2.5或2.5-2.7的范国内是正常的，但具体要结合轮胎标准的正常胎压来决定。
冬天胎压是2.3好还是2.5好
冬天胎压2.6会比较好。
其实总体来看二者并没有太大区别，冬天的话2.6会比较好，夏天2.5比较好。 胎压2.3会更好，胎压2.3是标准胎压。轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。
所以夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。胎压低优点是舒适，缺点是气压低轮胎曲饶大，发热大，容易爆胎，油耗大，低气压还会造成轮胎碾压使帘线疲劳而损坏轮胎，气压高轮胎抓地力小油耗低，刹车性能降低，行车中舒适度差。
气压对轮胎的重要性
一般轿车胎标准气压和实际胎压差0.5内是可以的，标准胎压2.3打到2.8也可以。扩展资料：轮压与载荷能力的关系：胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。
轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的，胎压与汽车动力性之间的关系：汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。
冬天胎压是2.3好还是2.5好
冬天胎压2.3和2.5都没问题，区别不大。
汽车轮胎的胎压值，通常在2.3~2.8BAR，只需在这个范围内，都是安全的。
按照国际GBT2978-2008标准的规定和要求标准型轮胎：2.4到2.5bar，增强型轮胎：2.8到2.9bar，最高气压：不应超过3.5bar。
冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适度进行提高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压最低值。
胎压监测采用以下方法:
1、直接胎压监测:
一种胎压直接监测装置，通过安装在每个轮胎内的压力传感器直接检测胎压，并通过无线发射器将胎压信息从轮胎内部传输到中央信号接收模块，然后显示每个轮胎的气压信息。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。
2、间接胎压监测:
间接胎压监测的主要工作原理是，当胎压降低时，机动车的重量会使车轮的滚动半径减小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差，可以达到监测轮胎气压的目的。间接轮胎报警设备实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压数据。
3、轮胎智能监控系统介绍TPMS:
具有以上两种系统的特点。它在两个对角相对的轮胎中配备了直接传感器和一个4轮间接系统。与所有直接系统相比，这种复合系统可以节省成本，并摆脱间接系统不能同时检测几个轮胎气压低的缺点。然而，它仍然不能像直接系统那样提供四个轮胎压力的实时数据。
冬天胎压是2.3好还是2.5好？夏季胎压是2.3好还是2.5好
轮胎胎压受季节因素影响特别大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低一些，一般应按照汽车胎压标准气压下限；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天汽车的胎压应按照汽车胎压标准值进行调高0.1-0.2bar左右。
轮胎胎压一般在2.3-2.5bar之间为比较合适的，不过，具体以每辆车标注的胎压为准，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。而且轮胎气压又受到季节、行驶路况、车辆载荷、轮胎的温度等多种因素的影响，所以胎压是2.3好还是2.5好需要视具体情况而定。
凉胎与热胎的胎压是不一样的，两者差距在0.3左右。冷车状态下，前胎胎压为2.2-2.3，后胎胎压为2.4-2.5。当行驶的路况为颠簸路面时，轮胎气压应按照汽车轮胎标准气压适当调低胎压0.2bar；而当跑高速长途时。应按照汽车轮胎标准气压下限适当调高胎压0.2bar。
当车辆空载或半载时应该按胎压标准值下限充气较为合适；而当车辆满载时，应按胎压标准值上限。当轮胎状况为新胎时，按照汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右；旧胎按照汽车轮胎气压标准适当调低胎压，如果磨损较为严重的话，按照汽车轮胎气压标准的下限；舒适型的软胎按照标准胎压适当调高0.2bar左右；操控型的硬胎按照标准胎压的下限。
车主可以通过找到车辆用户手册或者车门B柱或者C柱附近的胎压标签贴纸，来了解厂商建议。当然，不同车型，贴纸位置有所差异。另外，在正常情况下，前轮胎压会比后轮胎压要高，因为大部分汽车为前驱，发动机在前，前轮承受的重量要比后轮大，但对于后置发动机的车型则相反。
除此之外，我们同样需要关注备胎，因为不常用，所以常常被忽略，一旦到紧急情况时才发现胎压不行，这就很尴尬了。通常建议备胎胎压高些，避免到了紧急情况需要用时胎压不足。一般要高于2.5，等到要使用的时候，再调整至合适的胎压。
冬季胎压多少比较好
一般情况下，冬季胎压建议为230~250kpa，夏季胎压建议为210~230kpa，左右两侧轮胎的气压相差不超过5kpa，以厂家推荐值为准怎么知道胎压异常如果您的爱车配置有检测胎压功能，系统会通过轮胎监测传感器，对胎压和温度进行实时。
冬季轮胎胎压230kpa合适，冬天胎压过高会使汽车轮胎与路面的摩擦力减小，影响行车安全，适当低于标准胎压01bar可增加轮胎的路面附着力，汽车胎压过低的话，会是使汽车的油耗增加，会对轮胎造成损坏，容易导致轮胎爆胎每辆车。
冬天汽车的胎压一般在23到25为宜胎压高或者低都是不好的，只有在合理范围以内才能保证驾乘舒适性和油耗经济性根据热胀冷缩的原理，冬天应该适当提高一些轮胎气压一般标准气压在2325之间，有条件的车主最好是。
冬季车胎压22到24bar是合适的车胎压是轮胎内部空气的压力，轮胎胎压的高低对轮胎的性能和动力起着重要的作用车一辆汽车的四个轮胎的气压允许有01bar的误差范围，比如25的轮子和26的轮子，但如果25和27的。
汽车冬天的胎压根据自己车辆的具体情况来确定冬季车辆的标准胎压为前胎为2223bar，后胎2425bar胎压需要参考的其它因素1季节性因素1冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高02bar左右2。
冬季胎压在25bar到28bar之间是正常的，胎压不能过高或过低如果气压过高，会降低 轮胎 的抓地力，影响汽车的行驶稳定性和操控性气压过低会导致轮胎在高速行驶时产生波浪变形，加速轮胎老化速度，增加爆胎概率轮胎是。
根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0102，冬天可以比正常值调高0102这里的正常值需要参考汽车说明书不过也要注意各品牌轮胎之间的差异，汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各。
一般冬天汽车的胎压是25到28公斤冬天胎压高一点就好冬季天气寒冷，应适当增加冬季气压一般冬天汽车的胎压是25到28公斤为了保证行车安全，气温下降时，一定要仔细检查轮胎，经常清理胎面内的夹杂物，尽量避免使用。
冬天胎压2325合适正常情况下，前轮胎胎压为2223，后轮胎胎压为2425，在正常范围内但也有前胎胎压为2425，后胎胎压为2223的情况，可以具体以车辆指示的胎压为准而且根据热胀冷缩的原理。
汽车的正常胎压是2425bar根据热胀冷缩的原理，冬天可以比正常值调高0102，当然这里的正常值也需要参考汽车说明书希望能帮知道您，望采纳。
一般正常的小轿车气压达到25bar，即250kPa就可以满足正常使用了如果再考虑热胀冷缩，夏天可以充低一些如240kPa，冬天可以多充一些如260kPa冬天因为热胀冷缩的原理，胎压会变低不过一般不需要担心，因为几乎所有的汽车。
买车之后每一位车主都非常爱惜，我们都希望自己的车子能够开的时间长一些可是很多车主平时只知道开车，汽车的养护知识并不了解，因此车子往往开不了几年使用寿命就大打折扣，那么冬季胎压调多少合适冬季气温比较低，受热胀。
像现在 路面上有积雪和结冰，就得适当减少胎压增加地面摩擦，否则反而会影响轮胎的制动性 经常清理胎纹杂物 “七分养，三分修”这是每个车主都应牢记的用车秘籍到了冬季，车主最好要经常清理胎纹内夹杂物 ，不免坚硬。
冬天汽车胎压在25至28之间合适，胎压指的是轮胎内部空气的压强，是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热促使橡胶老化加速胎肩。
胎压是2.3好还是2.5好
汽车胎压多少最合适呢？有的人说是2.3好，有的人说是2.5好，与其听其他人说胎压是2.3还是2.5好，我们不如通过贴在车门B柱或者C柱附近的轮胎气压贴纸来得知自己车辆胎压多少才是最合适的。
轮胎胎压受季节因素影响特别大，胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8是比较合适的。
除了季节因素以外，还有其他需要参考的因素：
装载负荷：
空载或半载按照车辆标示贴纸的轮胎气压下限作为参考值；满载按照车辆标示贴纸的轮胎气压上限作为参考值。
胎压测量环境：
冷胎和热胎的胎压不一样，两者差距在0.2-0.3左右，要想得到准确的胎压数值，最好是停车几个小时后，否则热胎测量的胎值要减去0.2-0.3才是轮胎冷却充气压力。
行车路况:
如果经常跑长途高速，那么胎压不能太低，适当按照轮胎标准气压调高0.2左右；如果经常跑颠覆较大的路面，适当按照轮胎标准气压调低0.1-0.2左右；正常情况可以忽略不计。
胎压过高或者过低都会影响到汽车的正常工作状况，胎压不足时，胎压滚动时变形量增大，轮胎结构快速疲劳，容易导致爆胎；不过胎压过高也会导致爆胎，那是因为高温气体膨胀使得气压超出轮胎的承受范围，一般我们使用的轮胎能承受的气压在3.5-4.2左右，在轮胎的侧面我们可以看到轮胎的所能承受的最大气压。
用户可以自行查阅车辆用户手册或者车门B柱或者C柱附近旁边的贴纸（不同车型位置有所差异），那里可以看到厂 商 推荐值（冷却胎压）。还有值得注意的是，正常情况下，前轮胎压会比后轮胎压要高，因为一般汽车的发动机在前面，所以前轮承受的重量要比后轮要大，不过这只是一般来说，不排除还有一些类型汽车的发动机是后置的。
除此之外，我们还不能忽略一个轮胎——备胎，因为它不怎么常用，所以经常被用户忽略，一旦到紧急情况时才发现备胎的气压根本不符合，其实备胎在备用时，气压最好高些，这样才免得气压过低失去应急的作用，一般要高于2.5。等到要使用的时候，然后调整到合适的胎压。
以上为我整理的关于“胎压是2.3好还是2.5好”的内容，希望能对你有帮助。 @2019
轮胎胎压冬天多少正常
冬天，胎压2.5合适。
正常情况下，前轮胎胎压为2.2-2.3，后轮胎胎压为2.4-2.5，在正常范围内。但也有前胎胎压为2.4-2.5，后胎胎压为2.2-2.3的情况，可以具体以车辆指示的胎压为准，而且根据热胀冷缩的原理，热天的胎压可以比正常值降低0.1-0.2，而冬天的胎压可以比正常值升高0.1-0.2。
因此，在冬季，胎压大多在2.3-2.5或2.5-2.7的范围内是正常的，但具体要结合轮胎标准的正常胎压来决定。
胎压过低的危害
1、受到热胀冷缩的影响，气温变低后，轮胎内的气压会变小，胎压变小轮胎与地面之间的接触面就会增大，摩擦系数上升，会导致汽车油耗增加。
2、胎压过低会造成轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压容易造成轮胎异常发热，轮胎变软了强度就会下降，车辆在高速行驶的过程中就可能导致爆胎的问题发生。
3、胎压过低会影响驾驶安全，因为胎压过低会增大摩擦力，导致方向盘变重，不容易操控车辆的方向，导致车辆跑偏。
冬季汽车胎压多少好？
冬天2.5的胎压合适。正常情况下，前胎胎压2.2-2.3，后胎胎压2.4-2.5，属于正常范围。但有的是前轮2.4-2.5，后轮2.2-2.3，可以根据车辆标注的胎压来确定。而且根据热胀冷缩的原理，热天的胎压可以比正常值降低0.1-0.2，而冬天的胎压可以比正常值升高0.1-0.2。
所以冬天大部分胎压都在2.3-2.5或者2.5-2.7的范围内，都是正常的。但要根据轮胎标准的正常胎压来决定。
如果胎压低于正常范围，需要注意的是，胎压过低不能继续行驶。您应该检查、充气、修理或更换轮胎，以降低驾驶过程中的危险系数。
胎压过低时，可能是轮胎被扎破，影响漏气。在这种情况下，有必要修理或更换轮胎。还有可能是轮胎自然老化或长期不开造成的放气缓慢现象，胎压也可能处于较低状态。在这种情况下，可以进行充气，并且可以将胎压补充到正常范围。
如果车辆在胎压过低的情况下继续行驶，可能会影响方向盘下沉、跑偏的现状。同时还会加剧轮胎磨损，降低轮胎使用寿命，还会影响油耗。高速行驶时，会增加爆胎的概率。
冬天胎压是2.3好还是2.5好
冬天胎压2.3和2.5都没问题，区别不大。
汽车轮胎的胎压值，通常在2.3~2.8BAR，只需在这个范围内，都是安全的。
按照国际GBT2978-2008标准的规定和要求标准型轮胎：2.4到2.5bar，增强型轮胎：2.8到2.9bar，最高气压：不应超过3.5bar。
冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适度进行提高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压最低值。
胎压监测采用以下方法:
1、直接胎压监测:
一种胎压直接监测装置，通过安装在每个轮胎内的压力传感器直接检测胎压，并通过无线发射器将胎压信息从轮胎内部传输到中央信号接收模块，然后显示每个轮胎的气压信息。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。
2、间接胎压监测:
间接胎压监测的主要工作原理是，当胎压降低时，机动车的重量会使车轮的滚动半径减小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差，可以达到监测轮胎气压的目的。间接轮胎报警设备实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压数据。
3、轮胎智能监控系统介绍TPMS:
具有以上两种系统的特点。它在两个对角相对的轮胎中配备了直接传感器和一个4轮间接系统。与所有直接系统相比，这种复合系统可以节省成本，并摆脱间接系统不能同时检测几个轮胎气压低的缺点。然而，它仍然不能像直接系统那样提供四个轮胎压力的实时数据。
冬天汽车轮胎胎压多少范围属于正常？
根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar。
冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
扩展资料：
冬天胎压是2.3好还是2.5好
冬天胎压2.6会比较好。
其实总体来看二者并没有太大区别，冬天的话2.6会比较好，夏天2.5比较好。 胎压2.3会更好，胎压2.3是标准胎压。轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。
所以夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。胎压低优点是舒适，缺点是气压低轮胎曲饶大，发热大，容易爆胎，油耗大，低气压还会造成轮胎碾压使帘线疲劳而损坏轮胎，气压高轮胎抓地力小油耗低，刹车性能降低，行车中舒适度差。
气压对轮胎的重要性
一般轿车胎标准气压和实际胎压差0.5内是可以的，标准胎压2.3打到2.8也可以。扩展资料：轮压与载荷能力的关系：胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。
轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的，胎压与汽车动力性之间的关系：汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。
冬季胎压多少是正常范围内
正常范围一般在2。3~2。5之间。
胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。如果说发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
冬天胎压是2.3好还是2.5好
冬天胎压保持在2.3到2.5之间是比较理想的。
胎压指的是轮胎内部空气的压力，它对轮胎的性能和寿命有很大的影响。
在冬天，由于气温较低，轮胎内的气体容易收缩，所以适当的增加胎压可以提高轮胎的舒适性和安全性。
具体来说，对于不同型号和规格的轮胎，胎压的数值可能会有所不同。
一般来说，冬季胎压应该在标准胎压的基础上增加5~10%。因此，如果您的车使用的是普通轮胎，那么在冬天将胎压保持在2.5左右是比较合适的。
如果您的车使用的是高性能轮胎，那么可以根据实际情况适当调整胎压，但最好不要超过2.8。
另外，值得注意的是，胎压过高过低都会对轮胎造成损害。
胎压过低会导致轮胎侧壁容易弯曲，增加爆胎的风险；而胎压过高则会降低轮胎的附着力，影响制动效果和车辆的操控稳定性。
因此，定期检查轮胎胎压并及时调整是非常重要的。
总之，在冬天保持适当的胎压可以提高轮胎的舒适性和安全性，减少对轮胎的损害。
冬天胎压是2.3好还是2.5好
一般胎压在 2.3~2.5bar左右合适，胎压在原厂标定值的一定浮动范围内（通常10%） 是安全
的。对目前的民用小车轮胎，可以接受的安全胎压范围总体上是2.0-2.8bar之间。
冬天，胎压2.5合适。正常情况下，前轮胎胎压为2.2-2.3，后轮胎胎压为 2.4-2.5，在正常范国内。但也有前胎胎压为 2.4-2.5，后胎胎压为2.2-2.3的情况，可以具体以车辆指示的胎压为准。
根据胀冷缩的原理，热天的胎压可以比正常值降低0.1-0.2，而冬天的胎压可以比正常值升高
0.1-0.2.因此，在冬季，胎压大多在2.3-2.5或2.5-2.7的范国内是正常的，但具体要结合轮胎标准的正常胎压来决定。
冬天胎压是2.3好还是2.5好
冬天胎压2.6会比较好。
其实总体来看二者并没有太大区别，冬天的话2.6会比较好，夏天2.5比较好。 胎压2.3会更好，胎压2.3是标准胎压。轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。
所以夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。胎压低优点是舒适，缺点是气压低轮胎曲饶大，发热大，容易爆胎，油耗大，低气压还会造成轮胎碾压使帘线疲劳而损坏轮胎，气压高轮胎抓地力小油耗低，刹车性能降低，行车中舒适度差。
气压对轮胎的重要性
一般轿车胎标准气压和实际胎压差0.5内是可以的，标准胎压2.3打到2.8也可以。扩展资料：轮压与载荷能力的关系：胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。
轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的，胎压与汽车动力性之间的关系：汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。
冬天胎压是2.3好还是2.5好
冬天胎压2.3和2.5都没问题，区别不大。
汽车轮胎的胎压值，通常在2.3~2.8BAR，只需在这个范围内，都是安全的。
按照国际GBT2978-2008标准的规定和要求标准型轮胎：2.4到2.5bar，增强型轮胎：2.8到2.9bar，最高气压：不应超过3.5bar。
冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适度进行提高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压最低值。
胎压监测采用以下方法:
1、直接胎压监测:
一种胎压直接监测装置，通过安装在每个轮胎内的压力传感器直接检测胎压，并通过无线发射器将胎压信息从轮胎内部传输到中央信号接收模块，然后显示每个轮胎的气压信息。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。
2、间接胎压监测:
间接胎压监测的主要工作原理是，当胎压降低时，机动车的重量会使车轮的滚动半径减小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差，可以达到监测轮胎气压的目的。间接轮胎报警设备实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压数据。
3、轮胎智能监控系统介绍TPMS:
具有以上两种系统的特点。它在两个对角相对的轮胎中配备了直接传感器和一个4轮间接系统。与所有直接系统相比，这种复合系统可以节省成本，并摆脱间接系统不能同时检测几个轮胎气压低的缺点。然而，它仍然不能像直接系统那样提供四个轮胎压力的实时数据。
冬天胎压是2.3好还是2.5好？夏季胎压是2.3好还是2.5好
轮胎胎压受季节因素影响特别大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低一些，一般应按照汽车胎压标准气压下限；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天汽车的胎压应按照汽车胎压标准值进行调高0.1-0.2bar左右。
轮胎胎压一般在2.3-2.5bar之间为比较合适的，不过，具体以每辆车标注的胎压为准，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。而且轮胎气压又受到季节、行驶路况、车辆载荷、轮胎的温度等多种因素的影响，所以胎压是2.3好还是2.5好需要视具体情况而定。
凉胎与热胎的胎压是不一样的，两者差距在0.3左右。冷车状态下，前胎胎压为2.2-2.3，后胎胎压为2.4-2.5。当行驶的路况为颠簸路面时，轮胎气压应按照汽车轮胎标准气压适当调低胎压0.2bar；而当跑高速长途时。应按照汽车轮胎标准气压下限适当调高胎压0.2bar。
当车辆空载或半载时应该按胎压标准值下限充气较为合适；而当车辆满载时，应按胎压标准值上限。当轮胎状况为新胎时，按照汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右；旧胎按照汽车轮胎气压标准适当调低胎压，如果磨损较为严重的话，按照汽车轮胎气压标准的下限；舒适型的软胎按照标准胎压适当调高0.2bar左右；操控型的硬胎按照标准胎压的下限。
车主可以通过找到车辆用户手册或者车门B柱或者C柱附近的胎压标签贴纸，来了解厂商建议。当然，不同车型，贴纸位置有所差异。另外，在正常情况下，前轮胎压会比后轮胎压要高，因为大部分汽车为前驱，发动机在前，前轮承受的重量要比后轮大，但对于后置发动机的车型则相反。
除此之外，我们同样需要关注备胎，因为不常用，所以常常被忽略，一旦到紧急情况时才发现胎压不行，这就很尴尬了。通常建议备胎胎压高些，避免到了紧急情况需要用时胎压不足。一般要高于2.5，等到要使用的时候，再调整至合适的胎压。
冬季胎压多少比较好
一般情况下，冬季胎压建议为230~250kpa，夏季胎压建议为210~230kpa，左右两侧轮胎的气压相差不超过5kpa，以厂家推荐值为准怎么知道胎压异常如果您的爱车配置有检测胎压功能，系统会通过轮胎监测传感器，对胎压和温度进行实时。
冬季轮胎胎压230kpa合适，冬天胎压过高会使汽车轮胎与路面的摩擦力减小，影响行车安全，适当低于标准胎压01bar可增加轮胎的路面附着力，汽车胎压过低的话，会是使汽车的油耗增加，会对轮胎造成损坏，容易导致轮胎爆胎每辆车。
冬天汽车的胎压一般在23到25为宜胎压高或者低都是不好的，只有在合理范围以内才能保证驾乘舒适性和油耗经济性根据热胀冷缩的原理，冬天应该适当提高一些轮胎气压一般标准气压在2325之间，有条件的车主最好是。
冬季车胎压22到24bar是合适的车胎压是轮胎内部空气的压力，轮胎胎压的高低对轮胎的性能和动力起着重要的作用车一辆汽车的四个轮胎的气压允许有01bar的误差范围，比如25的轮子和26的轮子，但如果25和27的。
汽车冬天的胎压根据自己车辆的具体情况来确定冬季车辆的标准胎压为前胎为2223bar，后胎2425bar胎压需要参考的其它因素1季节性因素1冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高02bar左右2。
冬季胎压在25bar到28bar之间是正常的，胎压不能过高或过低如果气压过高，会降低 轮胎 的抓地力，影响汽车的行驶稳定性和操控性气压过低会导致轮胎在高速行驶时产生波浪变形，加速轮胎老化速度，增加爆胎概率轮胎是。
根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0102，冬天可以比正常值调高0102这里的正常值需要参考汽车说明书不过也要注意各品牌轮胎之间的差异，汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各。
一般冬天汽车的胎压是25到28公斤冬天胎压高一点就好冬季天气寒冷，应适当增加冬季气压一般冬天汽车的胎压是25到28公斤为了保证行车安全，气温下降时，一定要仔细检查轮胎，经常清理胎面内的夹杂物，尽量避免使用。
冬天胎压2325合适正常情况下，前轮胎胎压为2223，后轮胎胎压为2425，在正常范围内但也有前胎胎压为2425，后胎胎压为2223的情况，可以具体以车辆指示的胎压为准而且根据热胀冷缩的原理。
汽车的正常胎压是2425bar根据热胀冷缩的原理，冬天可以比正常值调高0102，当然这里的正常值也需要参考汽车说明书希望能帮知道您，望采纳。
一般正常的小轿车气压达到25bar，即250kPa就可以满足正常使用了如果再考虑热胀冷缩，夏天可以充低一些如240kPa，冬天可以多充一些如260kPa冬天因为热胀冷缩的原理，胎压会变低不过一般不需要担心，因为几乎所有的汽车。
买车之后每一位车主都非常爱惜，我们都希望自己的车子能够开的时间长一些可是很多车主平时只知道开车，汽车的养护知识并不了解，因此车子往往开不了几年使用寿命就大打折扣，那么冬季胎压调多少合适冬季气温比较低，受热胀。
像现在 路面上有积雪和结冰，就得适当减少胎压增加地面摩擦，否则反而会影响轮胎的制动性 经常清理胎纹杂物 “七分养，三分修”这是每个车主都应牢记的用车秘籍到了冬季，车主最好要经常清理胎纹内夹杂物 ，不免坚硬。
冬天汽车胎压在25至28之间合适，胎压指的是轮胎内部空气的压强，是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热促使橡胶老化加速胎肩。
胎压是2.3好还是2.5好
汽车胎压多少最合适呢？有的人说是2.3好，有的人说是2.5好，与其听其他人说胎压是2.3还是2.5好，我们不如通过贴在车门B柱或者C柱附近的轮胎气压贴纸来得知自己车辆胎压多少才是最合适的。
轮胎胎压受季节因素影响特别大，胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8是比较合适的。
除了季节因素以外，还有其他需要参考的因素：
装载负荷：
空载或半载按照车辆标示贴纸的轮胎气压下限作为参考值；满载按照车辆标示贴纸的轮胎气压上限作为参考值。
胎压测量环境：
冷胎和热胎的胎压不一样，两者差距在0.2-0.3左右，要想得到准确的胎压数值，最好是停车几个小时后，否则热胎测量的胎值要减去0.2-0.3才是轮胎冷却充气压力。
行车路况:
如果经常跑长途高速，那么胎压不能太低，适当按照轮胎标准气压调高0.2左右；如果经常跑颠覆较大的路面，适当按照轮胎标准气压调低0.1-0.2左右；正常情况可以忽略不计。
胎压过高或者过低都会影响到汽车的正常工作状况，胎压不足时，胎压滚动时变形量增大，轮胎结构快速疲劳，容易导致爆胎；不过胎压过高也会导致爆胎，那是因为高温气体膨胀使得气压超出轮胎的承受范围，一般我们使用的轮胎能承受的气压在3.5-4.2左右，在轮胎的侧面我们可以看到轮胎的所能承受的最大气压。
用户可以自行查阅车辆用户手册或者车门B柱或者C柱附近旁边的贴纸（不同车型位置有所差异），那里可以看到厂 商 推荐值（冷却胎压）。还有值得注意的是，正常情况下，前轮胎压会比后轮胎压要高，因为一般汽车的发动机在前面，所以前轮承受的重量要比后轮要大，不过这只是一般来说，不排除还有一些类型汽车的发动机是后置的。
除此之外，我们还不能忽略一个轮胎——备胎，因为它不怎么常用，所以经常被用户忽略，一旦到紧急情况时才发现备胎的气压根本不符合，其实备胎在备用时，气压最好高些，这样才免得气压过低失去应急的作用，一般要高于2.5。等到要使用的时候，然后调整到合适的胎压。
以上为我整理的关于“胎压是2.3好还是2.5好”的内容，希望能对你有帮助。 @2019
冬天胎压是2.3好还是2.5好
一般胎压在 2.3~2.5bar左右合适，胎压在原厂标定值的一定浮动范围内（通常10%） 是安全
的。对目前的民用小车轮胎，可以接受的安全胎压范围总体上是2.0-2.8bar之间。
冬天，胎压2.5合适。正常情况下，前轮胎胎压为2.2-2.3，后轮胎胎压为 2.4-2.5，在正常范国内。但也有前胎胎压为 2.4-2.5，后胎胎压为2.2-2.3的情况，可以具体以车辆指示的胎压为准。
根据胀冷缩的原理，热天的胎压可以比正常值降低0.1-0.2，而冬天的胎压可以比正常值升高
0.1-0.2.因此，在冬季，胎压大多在2.3-2.5或2.5-2.7的范国内是正常的，但具体要结合轮胎标准的正常胎压来决定。
冬天胎压是2.3好还是2.5好
冬天胎压2.6会比较好。
其实总体来看二者并没有太大区别，冬天的话2.6会比较好，夏天2.5比较好。 胎压2.3会更好，胎压2.3是标准胎压。轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。
所以夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。胎压低优点是舒适，缺点是气压低轮胎曲饶大，发热大，容易爆胎，油耗大，低气压还会造成轮胎碾压使帘线疲劳而损坏轮胎，气压高轮胎抓地力小油耗低，刹车性能降低，行车中舒适度差。
气压对轮胎的重要性
一般轿车胎标准气压和实际胎压差0.5内是可以的，标准胎压2.3打到2.8也可以。扩展资料：轮压与载荷能力的关系：胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。
轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的，胎压与汽车动力性之间的关系：汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。
冬天胎压是2.3好还是2.5好
冬天胎压2.3和2.5都没问题，区别不大。
汽车轮胎的胎压值，通常在2.3~2.8BAR，只需在这个范围内，都是安全的。
按照国际GBT2978-2008标准的规定和要求标准型轮胎：2.4到2.5bar，增强型轮胎：2.8到2.9bar，最高气压：不应超过3.5bar。
冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适度进行提高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压最低值。
胎压监测采用以下方法:
1、直接胎压监测:
一种胎压直接监测装置，通过安装在每个轮胎内的压力传感器直接检测胎压，并通过无线发射器将胎压信息从轮胎内部传输到中央信号接收模块，然后显示每个轮胎的气压信息。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。
2、间接胎压监测:
间接胎压监测的主要工作原理是，当胎压降低时，机动车的重量会使车轮的滚动半径减小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差，可以达到监测轮胎气压的目的。间接轮胎报警设备实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压数据。
3、轮胎智能监控系统介绍TPMS:
具有以上两种系统的特点。它在两个对角相对的轮胎中配备了直接传感器和一个4轮间接系统。与所有直接系统相比，这种复合系统可以节省成本，并摆脱间接系统不能同时检测几个轮胎气压低的缺点。然而，它仍然不能像直接系统那样提供四个轮胎压力的实时数据。
冬天胎压是2.3好还是2.5好？夏季胎压是2.3好还是2.5好
轮胎胎压受季节因素影响特别大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低一些，一般应按照汽车胎压标准气压下限；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天汽车的胎压应按照汽车胎压标准值进行调高0.1-0.2bar左右。
轮胎胎压一般在2.3-2.5bar之间为比较合适的，不过，具体以每辆车标注的胎压为准，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。而且轮胎气压又受到季节、行驶路况、车辆载荷、轮胎的温度等多种因素的影响，所以胎压是2.3好还是2.5好需要视具体情况而定。
凉胎与热胎的胎压是不一样的，两者差距在0.3左右。冷车状态下，前胎胎压为2.2-2.3，后胎胎压为2.4-2.5。当行驶的路况为颠簸路面时，轮胎气压应按照汽车轮胎标准气压适当调低胎压0.2bar；而当跑高速长途时。应按照汽车轮胎标准气压下限适当调高胎压0.2bar。
当车辆空载或半载时应该按胎压标准值下限充气较为合适；而当车辆满载时，应按胎压标准值上限。当轮胎状况为新胎时，按照汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右；旧胎按照汽车轮胎气压标准适当调低胎压，如果磨损较为严重的话，按照汽车轮胎气压标准的下限；舒适型的软胎按照标准胎压适当调高0.2bar左右；操控型的硬胎按照标准胎压的下限。
车主可以通过找到车辆用户手册或者车门B柱或者C柱附近的胎压标签贴纸，来了解厂商建议。当然，不同车型，贴纸位置有所差异。另外，在正常情况下，前轮胎压会比后轮胎压要高，因为大部分汽车为前驱，发动机在前，前轮承受的重量要比后轮大，但对于后置发动机的车型则相反。
除此之外，我们同样需要关注备胎，因为不常用，所以常常被忽略，一旦到紧急情况时才发现胎压不行，这就很尴尬了。通常建议备胎胎压高些，避免到了紧急情况需要用时胎压不足。一般要高于2.5，等到要使用的时候，再调整至合适的胎压。
冬季胎压多少比较好
一般情况下，冬季胎压建议为230~250kpa，夏季胎压建议为210~230kpa，左右两侧轮胎的气压相差不超过5kpa，以厂家推荐值为准怎么知道胎压异常如果您的爱车配置有检测胎压功能，系统会通过轮胎监测传感器，对胎压和温度进行实时。
冬季轮胎胎压230kpa合适，冬天胎压过高会使汽车轮胎与路面的摩擦力减小，影响行车安全，适当低于标准胎压01bar可增加轮胎的路面附着力，汽车胎压过低的话，会是使汽车的油耗增加，会对轮胎造成损坏，容易导致轮胎爆胎每辆车。
冬天汽车的胎压一般在23到25为宜胎压高或者低都是不好的，只有在合理范围以内才能保证驾乘舒适性和油耗经济性根据热胀冷缩的原理，冬天应该适当提高一些轮胎气压一般标准气压在2325之间，有条件的车主最好是。
冬季车胎压22到24bar是合适的车胎压是轮胎内部空气的压力，轮胎胎压的高低对轮胎的性能和动力起着重要的作用车一辆汽车的四个轮胎的气压允许有01bar的误差范围，比如25的轮子和26的轮子，但如果25和27的。
汽车冬天的胎压根据自己车辆的具体情况来确定冬季车辆的标准胎压为前胎为2223bar，后胎2425bar胎压需要参考的其它因素1季节性因素1冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高02bar左右2。
冬季胎压在25bar到28bar之间是正常的，胎压不能过高或过低如果气压过高，会降低 轮胎 的抓地力，影响汽车的行驶稳定性和操控性气压过低会导致轮胎在高速行驶时产生波浪变形，加速轮胎老化速度，增加爆胎概率轮胎是。
根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0102，冬天可以比正常值调高0102这里的正常值需要参考汽车说明书不过也要注意各品牌轮胎之间的差异，汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各。
一般冬天汽车的胎压是25到28公斤冬天胎压高一点就好冬季天气寒冷，应适当增加冬季气压一般冬天汽车的胎压是25到28公斤为了保证行车安全，气温下降时，一定要仔细检查轮胎，经常清理胎面内的夹杂物，尽量避免使用。
冬天胎压2325合适正常情况下，前轮胎胎压为2223，后轮胎胎压为2425，在正常范围内但也有前胎胎压为2425，后胎胎压为2223的情况，可以具体以车辆指示的胎压为准而且根据热胀冷缩的原理。
汽车的正常胎压是2425bar根据热胀冷缩的原理，冬天可以比正常值调高0102，当然这里的正常值也需要参考汽车说明书希望能帮知道您，望采纳。
一般正常的小轿车气压达到25bar，即250kPa就可以满足正常使用了如果再考虑热胀冷缩，夏天可以充低一些如240kPa，冬天可以多充一些如260kPa冬天因为热胀冷缩的原理，胎压会变低不过一般不需要担心，因为几乎所有的汽车。
买车之后每一位车主都非常爱惜，我们都希望自己的车子能够开的时间长一些可是很多车主平时只知道开车，汽车的养护知识并不了解，因此车子往往开不了几年使用寿命就大打折扣，那么冬季胎压调多少合适冬季气温比较低，受热胀。
像现在 路面上有积雪和结冰，就得适当减少胎压增加地面摩擦，否则反而会影响轮胎的制动性 经常清理胎纹杂物 “七分养，三分修”这是每个车主都应牢记的用车秘籍到了冬季，车主最好要经常清理胎纹内夹杂物 ，不免坚硬。
冬天汽车胎压在25至28之间合适，胎压指的是轮胎内部空气的压强，是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热促使橡胶老化加速胎肩。
胎压是2.3好还是2.5好
汽车胎压多少最合适呢？有的人说是2.3好，有的人说是2.5好，与其听其他人说胎压是2.3还是2.5好，我们不如通过贴在车门B柱或者C柱附近的轮胎气压贴纸来得知自己车辆胎压多少才是最合适的。
轮胎胎压受季节因素影响特别大，胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8是比较合适的。
除了季节因素以外，还有其他需要参考的因素：
装载负荷：
空载或半载按照车辆标示贴纸的轮胎气压下限作为参考值；满载按照车辆标示贴纸的轮胎气压上限作为参考值。
胎压测量环境：
冷胎和热胎的胎压不一样，两者差距在0.2-0.3左右，要想得到准确的胎压数值，最好是停车几个小时后，否则热胎测量的胎值要减去0.2-0.3才是轮胎冷却充气压力。
行车路况:
如果经常跑长途高速，那么胎压不能太低，适当按照轮胎标准气压调高0.2左右；如果经常跑颠覆较大的路面，适当按照轮胎标准气压调低0.1-0.2左右；正常情况可以忽略不计。
胎压过高或者过低都会影响到汽车的正常工作状况，胎压不足时，胎压滚动时变形量增大，轮胎结构快速疲劳，容易导致爆胎；不过胎压过高也会导致爆胎，那是因为高温气体膨胀使得气压超出轮胎的承受范围，一般我们使用的轮胎能承受的气压在3.5-4.2左右，在轮胎的侧面我们可以看到轮胎的所能承受的最大气压。
用户可以自行查阅车辆用户手册或者车门B柱或者C柱附近旁边的贴纸（不同车型位置有所差异），那里可以看到厂 商 推荐值（冷却胎压）。还有值得注意的是，正常情况下，前轮胎压会比后轮胎压要高，因为一般汽车的发动机在前面，所以前轮承受的重量要比后轮要大，不过这只是一般来说，不排除还有一些类型汽车的发动机是后置的。
除此之外，我们还不能忽略一个轮胎——备胎，因为它不怎么常用，所以经常被用户忽略，一旦到紧急情况时才发现备胎的气压根本不符合，其实备胎在备用时，气压最好高些，这样才免得气压过低失去应急的作用，一般要高于2.5。等到要使用的时候，然后调整到合适的胎压。
以上为我整理的关于“胎压是2.3好还是2.5好”的内容，希望能对你有帮助。 @2019
