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这篇文章给大家聊聊关于沙漠越野车有哪些型号，以及沙漠越野车有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
一、沙漠越野车有哪些
1、今天，虽然我们没有越野牛人，但我们对沙漠的渴望一点不少；虽然我们不牛逼，但我们却圆了一直被沙漠拒绝的那些人的梦！盘点在沙漠中最常见到的多款越野车，哪款是你的最爱？
2、毫无疑问，牧马人一直是越野界标杆车型，任何越野活动都少不了它的身影，除了极少的电子化舒适配置，一切的设计都是为越野而生，标配的防滚架更为极限越野带来相对较高的安全保障。结构简单、改装空间大都是它的优势。而较高的离地间隙，较短的轴距，尤其适合复杂小结构的沙漠地形，比如库布齐。
3、越野和舒适两相宜的典范，虽然开普拉多的不一定是越野人，但在越野人心中，它是最合适长途穿越的车型之一，作为丰田系越野车在中国保有量最大的车型，从城市到旷野，无处不是它的存在。
4、沙漠越野车推荐：帕杰罗/帕杰罗劲畅
5、“山猫”情怀在中国的影响力无疑是根深蒂固的，虽然“不思进取、技术老旧”都是它一直的诟病，但帕杰罗正是凭借着这些老旧但可靠的性能走入神坛。独步天下的超选四驱，是它驰骋越野江湖的独门武功。我们常拿非承载式车身作为衡量硬派越野的重要标准，但帕杰罗无疑是一个例外。
6、帕杰罗的承载式车身以及其搭载的二代电控超选四驱无疑是为了向公路化妥协，因为还有帕杰罗劲畅来扛起越野大旗。第二代劲畅除了坚守硬桥硬马的底盘大梁，依旧采用纯机械的第一代超选四驱。对于它的车主来说，一年不进几次沙漠，恐怕都对不起这辆车！
7、当神话一般的LC80已经逐渐少见，LC100/200还继续演绎着驰骋天涯的故事。有路就有丰田车并不是一句空话，因为在没有路的地方依旧有着它的身影。稳定、可靠的性能，充足的空间，使它成为沙漠穿越的绝佳利器。
8、丰田家族中最具情怀的车型，作为半个世纪前经典车型FJ40的翻版，多年前一经推出就吸引不少热衷经典的玩家。也正是因为它的经典，也让它成为一款在城市中极为少见的小众车型。但选择它的，大都是越野圈内的老炮，若是追寻它的身影，沙漠是最适合之地。
9、越野圈内让人又爱又恨的经典王者，各种越野赛事从不缺席的劳模。结实的底盘是它纵横越野江湖多年的有力凭依，可以胜任世界上任何最艰苦的地区。“UN”的标签，让它成为世界上最杰出越野车的代表。尤其对于老款的Y60和Y61来说，即使在沙漠之中，它也是最结实耐造的典范。
10、多年前，以平行进口方式开始进入中国的猛禽，在越野圈内掀起了一股玩皮卡的浪潮，美式的霸气的狂野，强悍的动力，都带来不一样的沙漠越野体验。
11、北汽重举越野大旗后的首款越野车型，虽然在越野人心中它还有诸多的不完美，但不能否认的是，它的设计和打造是专为越野而生，并以功能性和娱乐性为主导。每一次的沙漠集结，都不难看到它的身影。
12、它是最具情怀的廉价越野车，在我国中西北地区，它甚至替代马匹，成为牧民生活的好帮手。地形复杂，沙山落差最大的巴丹吉林沙漠，无疑是越野难度最高的沙漠，但这里任何一个驾驶北汽战旗的牧民，都有带你到沙漠珠峰一日游的能力。穿越沙漠，对于它们来说，如同开车回家一样简单。
二、沙漠王子越野车是什么车
FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0LV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L档还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）。
在悬架方面，FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性；后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。
旗下硬派SUV FJ酷路泽将在今年2016年8月正式停产，停产的主要原因是因为销量不佳。现款FJ酷路泽在2006年正式推出，早在2014年就退出了美国市场。目前仅在少数市场销售，2015年FJ酷路泽在国内的全年上牌量仅为221辆。
FJ酷路泽外观采用复古风格，十分个性，凭借出众的越野能力受到部分消费者的喜爱，但由于受众面太小，价格过高以及较低的实用性，一直以来，市场表现并不好，与此同时，已经十年没有换代的FJ酷路泽在内饰做工以及动力方面并没有及时更新，也是导致如今停产的重要原因。
参考资料来源：人民网-情怀终不敌现实丰田FJ酷路泽8月停产
三、沙漠越野车
1、穿越沙漠，沙漠的神奇与博大展示的一览无余。越野车穿行在沙山之巅，带来无与伦比的视觉享受和感观刺激，清澈的湖水、沧桑的古庙、神奇的湖泊又以沙漠阴柔、灵性、厚重的一面带我走进如梦如幻的心灵天堂。沙山的刀削斧劈与湖水的清澈宁静，蒙古人的豪放豁达与“沙漠故宫”的肃穆端庄形成鲜明的对照，让心灵在水与火的交融中得到升华。这是深度体验沙漠之首选，这是亲近沙漠、探索沙漠、抚摸沙漠、融入沙漠的必经之路！
2、进入沙漠，当然要体验冲沙。驰骋在雄伟空旷的茫茫沙海之中，放眼望去都是沙山。乘坐四驱车冲沙，沿着起伏的沙丘俯仰腾挪，一路尖叫声不断。在沙丘之间穿行，忽上忽下，时左时右，加速冲顶，下坠失重。酣畅淋漓的冲沙，用最现代的手段，在原始空间里带给人们挑战和刺激，使人们油然而生回归自然的强烈渴望，也增添了勇敢面对挑战的自信。
3、冲沙结束的时候往往也是一天要结束的时候。沙漠的落日无比壮观，广袤和荒芜的美迅速将人们包围，余晖尽染，满眼温暖的橙黄色，沙丘之间的光影更加变幻无穷。层层沙丘形成的盆地，光影分明。每个人的影子都印在沙山上，拖得长长的。在沙纹的映衬下，车轮一路轧过的痕迹沿着沙山轮廓蜿蜒起伏，一眼望不到头。火红的夕阳隐藏在远方的山峦盆地中，若隐若现。在沙脊上行走，用力踩踏沙丘的陡峭面，看沙粒像水银一般倾泻而下那一刻，让你从此爱上沙漠。
四、小型越野车有哪些
摘要：小型越野车在近两年之间迅速火爆起来，各厂商的同级车型如雨后春笋般进入人们的视线。先前只有几款车时容易选择，现在光是合资品牌的产品就有十余款。面临众多选择，我们要先明确自己到底需求什么样的suv越野车，再了解各款家用小型越野车的优点，然后选择最适合自己的那一款。要知道，没有最好的车，只有最合适的车。小型越野车有哪些？下面给大家做几款15万左右的越野车推荐。一、小型越野车有哪些
15万说多不多，说少也不少。在家用小型越野车这个级别，算上市场优惠的话，这价格差不多可以“随便挑”了。既然预算充足，我们自然要选择suv越野车中的精品车型。下面从不同的品牌和款式中做了几个越野车推荐，看看有没有你心动的家用小型越野车吧！
家用小型越野车最看重的就是空间灵活性了，那么从灵活性角度去考量的话，日系越野车一定是一个不错的选择，没有人比日本人更擅长在一个小空间里开凿出大内容了。那么像丰田越野车、本田越野车、三菱越野车、铃木越野车等日产越野车都是不错的选择。
东风本田的XR-V和广汽本田的缤智的内饰做工精良程度和设计成熟度也都处在同价位第一梯队里。同时本田越野车的缤智还是四驱越野车，而本田越野车的XR-V型号的后排座椅座垫可以向上翻折后固定在那里，这样一来后排车厢可以变成一个高度非常可观的储物空间，所以空间灵活性非常强。
家用越野车的挑选不仅要看空间灵活，对加速等车子的基本性能考量也要有所关注，那么进口越野车中，C3-XR和2008无疑是不错的选择。这两款都是性价比高的越野车，是搭载了1.6T发动机与6AT变速箱的车型，同时外部做工辨识度与内饰做工也非常厉害，想要购买家用小型越野车的话，这两款越野车也是不错的选择。
斯柯达Yeti最开始是一款捷克越野车，那么在与大众合作之后，搭载1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，那么选择suv越野车的话，这一款车型也是不错的选择。虽然在配置上少了胎压监测、后雷达，却多了全景天窗。在动力和油耗上都有着非常出色的表现。
起亚越野车也是一个不错的家用小型越野车选择，起亚KX3和国产越野车的配置比较类似，同时这是一辆相当年轻的车，年轻体现在内饰的设计和配色上。红与黑的搭配凸显了动感和激情，另外还有红色的安全带。起亚KX3还配备了主副驾驶的座椅加热和通风功能，另有方向盘加热，此外全景天窗也是它的亮点之一。
昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能，将陆续在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。标配1.4T发动机、18_轮毂和普利司通宽胎、ESC动态稳定控制系统。
中国市场的进口版3008分为时尚型与豪华型，以1.6升HDi直列4缸柴油涡轮搭配6速手自一体变速箱为主要传动原件，售价为24.68~26.68万。时尚型较豪华型少了真皮座椅、前排座椅加热、蓝牙车载电话、后视镜防眩目以及无线传输胎压检测等高端装备。在2013年1月，东风标致正式将这一车型国产化，国产3008的长宽高均大于进口版，配置丰富，给消费者带来更为突出的性价比。
逍客（Qashqai），日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
cx-4的外观造型很帅，曲线设计很自然也很流畅，而且后排空间很大，可以容纳三个胖子，而且一点也不拥挤，动力十足，起步速度很快，减震稍微弱一点，但是在平路非常的平稳。内饰也很高级，皮质座椅，新车气味也不大。
关于沙漠越野车有哪些型号的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
