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各位老铁们好，相信很多人对西游车展上海2024都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于西游车展上海2024以及西游车展 没人去的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
一、车市热潮不减,2024年有哪些值得关注的热门车型
2023年的车市可谓是精彩纷呈，自主品牌在新能源、智能网联领域先发优势，市场份额进一步扩大，面对以比亚迪、吉利系、上汽集团旗下品牌、蔚小理为主的国内车企不断推陈出新，合资品牌只能疲软应战，有的已经黯然离场。不过无论如何，2023年的故事已经结束，2024的征程已经开始，今年的车市热潮不减，下面就来带大家一起来看看今年会与消费者见面的那些热门车型！
无论是品牌价值还是产品实力，保时捷在燃油车领域确实是独一份的存在，非常能打。但在新能源领域节奏一直脱节，到目前为止仅有Taycan一款纯电车，诸如热门的卡宴、Panemera等兼顾家用属性的产品还在插电混动阶段，直到今年，保时捷的第二款纯电产品Macan的迭代车型Macan EV终于要来了。事实上，Macan EV的消息由来已久，但早前研发进程并不顺利，去年中旬大众集团CEO在参加完上海车展后，直接裁掉了软件部门CARIAD，大概率是亲身体验了国内自主品牌先进的智驾和智舱，清楚差距之大，对自己的智能化表现并不满意，所以产品推进一拖再拖。
保时捷Macan EV无伪实车街拍图片已经在网上曝光，新车使用了全新设计，车尾采用类似于卡宴Coupe的溜背式轿跑SUV风格，辨识度还是比较高的。内饰与新款卡宴和Panemera保持一致，质感和科技感比较突出，拥抱国产电车的三联屏。整车基于奥迪PPE平台而来，所以是一款名副其实的纯电车型，而非油改电，同时新车还将延续保时捷一直强调的800V架构，电量从10%补充到80%仅需30分钟。另外，保时捷引以为傲的性能和底盘调教注定了这款车型在性能方面有着不俗的表现。根据外媒披露的消息，Macan Turbo EV的最低功率将达到至少603马力，同时空气悬架系统（PASM）也会配备，这代表他是有史以来最快的Macan。不出意外的话，Macan EV应该会是保时捷旗下售价最低的纯电产品，同时还具备一定的家用属性，在“卷”到极致的国内新能源市场，如果想要后来居上，就要看将来的定价够不够诚意了，或许它真的会成为保时捷专属的“极致性价比”。
小米在去年年末终于正式把关于SU7“公开的秘密”正式进行了发布，雷军用“100项全球第一、全球唯一、全球之最的车”等等一系列挑战广告法的词汇来形容这款车型，可见对新车的信心之大。关于小米SU7的设计下面放张对比图，大家可以自己评价一下，不能说原创度不高，只能说是真的很眼熟。
外观的事情先放一边，动力层面的饼不得不说还是挺香的。性能方面一直是雷军发布的重点，SU7上市后将搭载的自研HyperEngine V6和V6s两款电机，转速可达21000转，这也是目前量产最高的电机转速之一，百公里加速也做到了2秒级。而且，雷军还表示有一款转速更快的电机V8s，转速更是高达27200rpm，属于行业天花板水平，到2025年能正式上车。所以小米SU7的性能也是非常有竞争力的。
小米造车的优势还是非常大的，在强大的性能为基础的前提下，一方面有着竞品望尘莫及的生态优势，另一方面是数以亿计的小米用户群体，哪怕是一个非常小的转化率，带个小米汽车的销量也是非常可观的。关于小米SU7的售价目前还没有正式公布，不过雷军在社交媒体声称“50万内没有对手”，那么50万的小米SU7，你能接受吗？
去年，上汽大通MAXUS旗下的纯电高端MPV大家7正式上市，定位“大家庭豪华电动MPV”。在国内新能源热潮以及MPV市场势头正旺的环境下，大家7可以说是乘风而来。这款产品的亮点颇多，首先简约干练的设计符合当下新能源车型流行的风格，同时在智能科技化方面采用了CMS电子外后视镜，减少盲区视野的同时降低风阻增加续航，非常前卫。同时在MPV非常重要的空间布局方面，大家7颠覆了传统6座MPV的设计，副驾驶有近2米长的导轨，同时还可以180°旋转，让车内拥有了1+2+3和2+1+3的自定义组合布局，给用户实际用车过程中提供了非常有想象力的使用场景。
当然，大家7毕竟是一款纯电车型，虽然它支持双仓换电，仅需90秒就能完成换电，但对于偏远地区的用户来说，补能布局暂时还不是那么完善，所以不少消费者也反馈想要一款拥有大家7产品力而且是可以加油的车型。今年，这个福音就要来了，大家7据悉将会推出混动版车型，在现有产品的基础上，支持燃油驱动，拥有更广的使用场景，准备购买MPV的朋友千万不要错过！
2023年年末，特斯拉Cybertruck开启交付，再一次掀起了电动皮卡的热潮。不过对于Cybertruck的设计，有相当一部分人嗤之以鼻，而且它翻车的性能也实实在在是有些“打脸”吹捧它的人。所以喜欢电动皮卡的朋友可以等等，去年上海车展上汽大通MAXUS发布的概念皮卡GST的量产版将会在今年亮相。据了解，GST量产车型会延续大部分概念车的设计。车拥有“包豪斯BAUHAUS”实用主义的内饰，无B柱对开门，电动伸缩迎宾踏步等设计亮点，会大大颠覆你对皮卡的认知。
在性能方面，GST预计将采用了国内首个非承载式纯电底盘架构，拥有全地形智能底盘、CTC半固态电池、四电机分布式驱动、Tri-dim融合控制”4大技术的应用，带来了1000匹马力的超强动力，配合14000Nm的扭矩输出，让其成为3秒级百公里加速和超强越野功能的性能野兽。如果这些技术都可以在量产车型上实现，还有Cybertruck什么事呢？
理想MEGA大家已经不陌生了，“公路高铁”的造型噱头十足，MEGA是理想首款MPV车型，它采用纯电动力，双电机的最大功率分别为155千瓦和245千瓦。在尺寸这块，它的轴距是3300mm，车长5350mm，车宽1965mm，采用2+2+3的座椅布局。在电池和补能方面理想MEGA将搭载麒麟5C电池，充电12分钟补能500公里。
客观来说理想MEGA的这些参数都是比较诱人的，在广州车展首次亮相是也是信心十足。但2024开年第一天，被小鹏X9打了一个措手不及，相比于MEGA堪称逆天的性价比，不相上下的产品力，第三排座椅可以电动折叠隐藏的设计，以及35.98-41.98万元的售价，让本来想预售60万走高端路线的理想MEGA进退两难。回炉重造是不可能了，但理想MEGA自带流量的属性仍然是今年车市的一大热点，理想会如何应对X9的围追堵截，我们3月1号正式上市发布会拭目以待。
2024年的新车竞争肉眼可见会更加激烈，只有竞争才能有进步，所以我们期待中国品牌会带来更出色的产品，也期待合资或外国品牌能够“放大招”，造福广大的汽车消费者。当然，新车也不止于此，如果还有其他令人期待的产品，小编将会第一时间收集信息，再为大家带来更加精彩的内容。
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二、2024华中国际车展5月启幕!车市五月天,春花展新颜
盛会将至，2024第二十二届华中国际汽车展览会暨新能源·智能网联汽车展览会(以下简称“华中国际车展”)正式定档！
作为华中地区上半年度最大的专业汽车展会，本届华中国际车展由商务部外贸发展事务局、武汉市会展行业协会、武汉尚格会展股份有限公司主办，武汉光谷尚格博览科技有限公司执行承办，将于5月16-20日在武汉国际博览中心（汉阳）盛大举办。
本届车展将以秉承“促进经济增长、助推科技进、拉动汽车消费、繁荣汽车文化”为宗旨，在全球汽车产业从燃油时代转入智能电动时代的变革中，以全新的面貌、创新的模式助推中国汽车产业高质量发展。
中部大展实力不凡百款新车抢“鲜”前瞻
本届车展展览展示面积近10万平方米，启用目前中国中部地区规模最大，功能配套最齐全的多功能复合型的国际博览城——武汉国际博览中心。展会覆盖8个室内展馆以及室外广场，汇聚超豪华、豪华、合资、自主80余汽车品牌，吸引国内外众多主流厂商竞相参展，千余款车型亮相，厂家直投比例进一步提升，全方位展示汽车产业链的广度和深度，重塑华中车市新格局。
作为中部地区最大的汽车产业聚合平台，华中国际车展一直都是引领全省汽车行业变革的先锋。它不仅为汽车厂商展现新技术、分享新产品提供了优质的平台，更为各大品牌及时调整战略提供了重要的参考。
届时，全新奔驰E级、全新宝马5系、奥迪SQ7暗夜骑士版、路特斯EMEYA繁花、凯迪拉克CT5、沃尔沃EM90、领克09 EM-P等全新产品均有望亮相车展现场。
此外，本土东风汽车集团不仅携燃油车时代的主流品牌助阵车展，也将携岚图、东风纳米、东风奕派等一众新生力量积极参与，展示其在新能源汽车、智能网联等领域的最新研发成果。
新能源开启新时代产业升级技术进化
汽车的新时代，亦是车展的新时代。无论是从国家政策，还是地方政府的支持力度，以及行业发展趋势，电动化、智能化的浪潮已为汽车会展行业带来巨大想象空间，也为车展“新旧动能”转换注入“活水”。
2023年，武汉市乘用车销量时隔5年后再超41万。其中，新能源乘用车销量同创历史新高，其产量也实现了47%的强劲增长，“产销两旺”的大好势头展现了武汉在新能源汽车领域的领导地位以及广阔前景。华中国际车展参展品牌的构成也在此背景下发生着转变。截止到去年，华中国际车展新能源参展品牌占比已超40%。同时，比亚迪、特斯拉、岚图、蔚来、小鹏、理想、上汽奥迪、smart、路特斯、零跑、极氪、极狐、腾势、广汽埃安、昊铂、鸿蒙智行、欧拉、哪吒、阿维塔、深蓝汽车、别克新能源、智己、飞凡等新能源品牌的多款产品在车展现场纷纷赢得了市场的青睐与消费者的认可。
今年，华中国际车展将持续扩大新能源品牌参展势头，拟邀时下热门新能源汽车品牌同台竞技，注重展示创新科技在汽车行业的应用，推广新能源汽车、展示节能环保技术，促进无人驾驶技术、智能互联等功能。
届时，L2-L4辅助驾驶、高通骁龙顶级芯片、智驾智舱、城市NOA、800V高压快充等最新行业技术也将在车展上一一亮相，为消费者带来智能化加速渗透下的全新用车体验。
汽车产业龙腾四海车展助力产销两旺
2023年随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策的实施，使我国汽车产销量首次双双突破3000万辆。华中国际车展作为中部地区汽车消费的重要抓手，今年再次被纳入武汉系列促消费活动当中，车展现场将举行消费节启动仪式、新车发布、车型推介、购车补贴等多个系列活动，进一步拉动汽车消费，激发市场活力和消费潜能。
此外，组委会还将在促消费活动基础上增添“购车红包墙”“签到送豪礼”“购车大抽奖”等多重车展专属福利活动，并联合展商连续五天推出整个上半年力度最大的联合降价促销政策，直击年度底价，将强力刺激中部车市的消费信心，让消费者购车实惠便捷，真正意义上诠释“厂家直销”、“保质保量”的概念。
玩转车展新意十足惠享生活浪漫楚天
时代在变，车展也在变，华中国际车展致力于构建多元化跨界车展，将汽车消费与文化生活有机融合，以场景化、体验导向、趣味性和时尚性为出发点，让车展的看点不再仅限于“一辆车”。
本届车展正值“520情人节”期间，组委会精心策划了一系列浪漫的活动。现场将以“5·20”节日为契机，以钻石、鲜花、汽车为“底色”，结合时下年轻人爱玩、爱嗨、爱表达的特性策划“车展浪漫计划”。此外，“汽车主播培养计划”“短视频车模大赛”等线上线下亮眼活动，进一步丰富现场观众的观展感受，助力多产业融合发展，为我国汽车注入了新的活力。
践行汽车未来之使命，作为中部地区汽车产业的风向标，华中国际车展无疑将再度担纲引领之责，循序渐进，不断推动汽车科技创新和相关产业的进步，为中部汽车产业的转型升级注入新的智慧与活力。
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三、2024日内瓦车展新车汇总 智己L6/全新MG 3领衔
易车讯 2024日内瓦车展于2月26日正式开幕，作为2024年第一场大规模汽车盛宴，本届日内瓦车展上有多款重磅新车首发，尤其以智己、比亚迪为首的中国品牌表现最为抢眼。在本届车展上，智己L6以及全新MG 3两款车型全球首发，此外还有多款新车实车首次亮相或首次海外市场公开露面，比如仰望U8、腾势D9、比亚迪唐EV冠军版、比亚迪海豹U（国内宋PLUS EV及DM-i冠军版）、雷诺5 E-Tech、梅甘娜 E-TECH纯电版、达契亚新款Spring、MG S9 EV（国内飞凡R7）、MG9 EV（国内飞凡F7）等等。如果你对这些新车感兴趣，那么请看下面的详细介绍吧！
外观方面，新车大灯组造型依旧采用狭长的柳叶样式，同时使用了封闭式的前脸设计，凸显新能源属性。此外，新车前包围采用了梯形样式的散热开口，并于两侧“C”字形包角设计连为一体，形成贯穿样式，提升了车头的视觉宽度。
车身侧面，车顶线条较为流畅，车门面板并没有使用过多的线条刻画，配合隐藏式门把手设计，整体搭配使得新车侧面的整体感得到很好的增强。此外，新车还将配备多种样式的轮圈以及四活塞制动卡钳。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距2950mm。车尾部，新车配备了高位刹车灯组，尾灯组则采用双层的贯穿式设计，在点亮后极具辨识度。此外，新车后包围造型与前包围相呼应，增强了整车的整体感。
内饰方面，据悉新车将与智己LS6基本保持一致，同样采用可升降的贯穿式多媒体大屏设计，中控台通道区域则配备了内嵌的触摸式功能控制屏幕，下方还带有无线充电区域与双杯架设计。此外，新车也将提供半辐式方向盘，进一步凸显未来科技感属性。
动力方面，新车将会提供单电机后驱以及双电机四驱版，其中单电机版最大功率为216kW，双电机版综合功率为579kW。续航方面，新车将提供90kWh和100kWh容量的电池组可选，续航里程将拥有700/720/750/770公里四种可选。
外观方面，新车新车采用了三角样式的大灯造型，同时前包围采用了大尺寸前进气格栅，两侧的散热开口造型呈现“C”字样式，整体搭配体现出了不错的运动气息。
车身侧面，新车采用了较为标准的两厢车结构，车身腰线采用双段式，配合车门上的筋线，是新车看上去更具力量感。此外，新车还将配备“Y”形五辐式轮圈，进一步提升运动属性。
车尾部分，新车尾灯组也采用了三角形样式，与车头灯相呼应，后备厢门中间是名爵的英文LOGO，下方的内凹式牌照框区域则为新车为增添了立体感。
内饰方面，新车将采用悬浮式设计的全液晶仪表盘以及中控多媒体显示屏的双独立屏设计，中控通道区域则配备了旋钮式的电子换挡机构，并在中控台上配备了一些物理按键。同时，新车座椅采用菱形格纹进行点缀，座椅整体设计搭配更显质感。动力方面，新车将会搭载混合动力系统，将配备1.5升发动机+电动机组成的插混动力，并搭配磷酸铁锂电池组。
作为新能源硬派越野SUV，新车自带硬朗气质，前脸搭配巨大的“工”字型格栅以及点阵式LED光源。车尾拥有“L”型和点阵式布局的LED光源，具有极强的辨识度。
尺寸方面，仰望U8长宽高分别为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，车内会拥有出色的空间表现。从国内市场来看，仰望U8豪华版标配22寸锻造轮圈，同时提供20寸锻造轮圈以供消费者选择，仰望U8越野玩家版标配20寸越野玩家版专属锻造轮圈。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
